Carlos Humberto Pachón Rojas, de 54 años y oriundo de Neiva, enfrenta nuevas sanciones por conducir en contravía, con licencia vencida y bajo efectos del alcohol en el túnel de Gualanday, sumándose a una deuda pendiente de más de 45 millones por un viejo comparendo, mientras autoridades revelan su historial penal conciliado y actividades comerciales.
Las autoridades viales del Tolima han desentrañado un historial preocupante alrededor de Carlos Humberto Pachón Rojas. Este hombre de 54 años, natural de Neiva, protagonizó un peligroso incidente el martes al transitar en contravía por el túnel de Gualanday.
Aparentemente bajo influjo del alcohol, se negó a la prueba de alcoholemia. Nuevos comparendos le fueron impuestos inmediatamente tras los hechos. Uno por 1.207.000 pesos por ir en sentido contrario. Otro de 322.000 pesos por manejar con licencia vencida.El tercer comparendo, de mayor cuantía, se debe al presunto estado de embriaguez al volante. Pese a la gravedad, Pachón Rojas fue liberado sin detención prolongada.
La razón: el accidente no causó víctimas fatales según informes oficiales. Organismos de tránsito confirmaron esta decisión basada en normativas vigentes. Sin embargo, su libertad no borra el escrutinio sobre su conducta recurrente. Este caso resalta falencias en el control de reincidentes viales.Al indagar en su pasado, surge un antecedente abierto desde abril de 2015. En esa ocasión, fue sancionado por conducir ebrio en la vía Castilla–Girardot.
Manejaba una camioneta de placas DAT-195 cuando ocurrió el hecho. La multa inicial ascendió a 15.464.000 pesos por embriaguez. Con el tiempo, intereses moratorios la han inflado considerablemente. Hoy, la deuda totaliza 45.214.000 pesos, confirmados por la Secretaría de Tránsito de El Guamo.Además de la sanción económica, en 2015 se le suspendió la licencia de conducción.
Pese a esta medida, Pachón Rojas continuó al volante en años posteriores. Esto genera interrogantes sobre la efectividad de las suspensiones licencias. Autoridades investigan cómo evadió controles durante una década. El túnel de Gualanday expuso esta vulnerabilidad en el sistema. Su historial sugiere patrones de irresponsabilidad crónica en carreteras.Otro capítulo oscuro involucra un proceso penal antiguo con condena. Pachón Rojas zanjó el caso mediante conciliación judicial.
Pagó 16 millones de pesos para resolver el litigio. Detalles del delito original no se especifican en reportes actuales. Sin embargo, indica antecedentes judiciales más allá de infracciones viales. Este acuerdo evitó penas mayores, pero no impidió su retorno a las vías.
En paralelo, registros mercantiles lo vinculan a actividades comerciales diversas. Pachón Rojas aparece en comercio al por mayor de calzado y prendas de vestir. También en productos farmacéuticos y electrodomésticos. Estas labores sugieren un perfil empresarial activo en Neiva y Tolima. Contrasta con su conducta vial riesgosa y recurrente. Investigadores evalúan si sus negocios influyen en su movilidad frecuente.
El incidente en Gualanday suma piezas a un rompecabezas de negligencia acumulada. Autoridades del Tolima enfatizan la necesidad de endurecer sanciones a reincidentes. Pachón Rojas representa un caso emblemático de deudas millonarias impagas. Su deuda de 45 millones por el viejo comparendo urge cobro inmediato. Licencia suspendida desde 2015 cuestiona supervisiones estatales. Este suceso alerta sobre peligros latentes en carreteras nacionales.
Finalmente, el caso de Pachón Rojas impulsa debates sobre reformas en tránsito colombiano. Nuevos comparendos totalizan millones en multas pendientes. Su libertad condicional no disuade críticas públicas por laxitud. Tolima busca fortalecer protocolos contra conductores ebrios. Neiva, su origen, podría revisar registros locales similares. Este episodio cierra un año con llamado a responsabilidad vial estricta.
