Efrain Cepeda, presidente del Senado, sancionó la ley que impone un freno a la inmovilización de motos y vehículos por infracciones menores, la cual había sido objetada por el presidente Gustavo Petro. La iniciativa, impulsada por varios congresistas, se presentó como una medida para equilibrar las condiciones y sanciones que enfrentan los motociclistas y conductores de vehículos en el país.
Cepeda expresó que con esta sanción se salda una deuda de equidad hacia los motociclistas, quienes frecuentemente enfrentan sanciones desproporcionadas. “Hoy como presidente del Congreso sancioné la ley que acaba con las inmovilizaciones de motos por infracciones menores, generando con ello una mayor equidad frente a la normatividad que rige a los conductores de carros”, expresó el presidente del Senado en un comunicado.
Con esta ley, no habrá inmovilización para las siguientes infracciones consideradas como menores:
• Transitar en sentido contrario al estipulado para la vía, calzada o carril.
• No detenerse ante una luz roja o amarilla de semáforo, una señal de “PARE” o un semáforo intermitente en rojo.
• Conducir un vehículo sobre aceras, plazas, vías peatonales, separadores, bermas, demarcaciones de canalización, zonas verdes o vías especiales para vehículos no motorizados.
• Adelantar a otro vehículo en berma, túnel, puente, curva, pasos a nivel y cruces no regulados o al aproximarse a la cima de una cuesta o donde la señal de tránsito correspondiente lo indique.
• Conducir realizando maniobras altamente peligrosas e irresponsables que pongan en peligro a las personas o las cosas.
•‘Se acabó el negocio de las grúas’: senador Gustavo Moreno
El proyecto, el cual lleva por nombre Ley de Igualdad Sancionatoria, fue impulsado en gran parte por el senador Gustavo Moreno, del partido En Marcha. Este destacó que la sanción de la ley marca el fin de un problema que perjudicaba en gran parte a los motociclistas, quienes debían asumir costos elevados al sacar sus motos inmovilizadas de los patios.
“Así estamos acabando con el negocio de las grúas y parqueaderos que tenía azotados a los ciudadanos que trabajan en el día a día y les salía más costoso sacar sus motos de los patios que volverlas a comprar”, dijo Moreno.
El vocero del Grupo Significativo sobre Ciudadanos, Alejandro Labrador, quien también es vocero del motoclub Dragon Night Club, habló sobre el impacto positivo de esta ley en la comunidad motera.
Labrador señaló que la ley se presenta como un reconocimiento al trabajo y al esfuerzo de los motociclistas, subrayó que no se trata de impunidad, sino de equidad en la aplicación de normas de tránsito.
La implementación de dicha ley busca proporcionar un trato justo para que los moteros puedan seguir contribuyendo a la economía del país sin el miedo de enfrentar inmovilizaciones costosas por infracciones menores, de forma que los trabajadores no se queden medios para laborar.
